Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)球閥

一.Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)球閥產(chǎn)品介紹

  Q941F電動(dòng)法蘭球閥流體阻力小，具有低的流阻（實(shí)際上為零），球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，模擬量控制電動(dòng)球閥的流阻小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對(duì)于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響，特別對(duì)低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了佳選擇。

二.Q型部分回轉(zhuǎn)智能調(diào)節(jié)型電動(dòng)球閥的主要功能

1、一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，直接接收4～20mA/4～12mA/12～20mA/0～5V/1～5V等控制信號(hào)，輸出隔離的4～20mA閥位反饋信號(hào)；

2、具有仿真運(yùn)行功能，并可根據(jù)用戶設(shè)定的流量特性曲線運(yùn)行；

3、控制信號(hào)斷路故障判斷、報(bào)警及保護(hù)功能。斷路故障時(shí)可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)或開、或關(guān)、或保特、或在0～之間預(yù)置的任意值；

4、數(shù)字顯示，顯示控制信號(hào)值、閥位值、故障類別；

5、RS485遠(yuǎn)程通訊功能，通過通訊協(xié)議在上位機(jī)進(jìn)行編程組態(tài)，對(duì)過程量、開關(guān)量作數(shù)據(jù)或圖形處理。

閥門行程自整定，輸入輸出模擬信號(hào)自校準(zhǔn)。

三、Q型部分回轉(zhuǎn)智能型電動(dòng)球閥使用前的自我檢查

1、絕緣檢查

1）位置發(fā)送器中的電源變壓器一、二次側(cè)線圈及對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)≥200MΩ。

2)單相電機(jī)線圈間及對(duì)外殼的絕緣電阻應(yīng)≥200MΩ。

3)信號(hào)回路端子對(duì)外殼的絕緣電阻應(yīng)≥20MΩ。

4)供電回路端子對(duì)信號(hào)回路的端子絕緣電阻應(yīng)≥50MΩ。

2、檢查各緊固件應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)務(wù)*旋具擰緊。

3、可動(dòng)零部件檢查

手輪及電動(dòng)機(jī)后罩上的手柄（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)機(jī)手柄），在“手動(dòng)"一“電動(dòng)"位置切換靈活，在規(guī)定位置上能可靠定位，在“電動(dòng)"位置手輪空轉(zhuǎn)靈活。檢查完畢，務(wù)必將手輪及電動(dòng)機(jī)手柄復(fù)位到“電動(dòng)"。

4、接插件檢查

各插頭插座應(yīng)安裝牢固，接觸牢靠，卸下插頭檢查各接觸件應(yīng)無銹蝕、變形等影響接觸的缺陷。

5、減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油檢查